Шаровая опора
Конструкция и Изготовление

Проведем вас через каждый поворот на дороге

Шаровая опора является чрезвычайно важной частью системы подвески каждого автомобиля. Этот жизненно важный, подвижный и соединительный элемент является компонентом рычагов подвески, стоек стабилизаторов, рулевых тяг и наконечников рулевых тяг. Она предназначена быть подвижной точкой соединения системы рулевого управления и подвески автомобиля с колёсами. Конструкция пальца со сферической головкой и корпуса шаровой опоры обеспечивает движение подвески вверх и вниз в зависимости от постоянно меняющихся условий дорожного покрытия, а также во время манёвров поворота. Шаровые опоры SWAG изготавливаются из высококачественных материалов в соответствии со стандартами оригинальных деталей для оптимального качества и долговечности. Они обеспечивают точное позиционирование колёс, устраняют шум от подвески и улучшают управляемость.

Услуги СТО от MakeCar

Корпус

Корпус шаровой опоры производится с повышенной точностью, чтобы отвечать требованиям к нагрузке и функционалу. Шаровая опора подвески может быть прикручена болтами или прикреплена заклепками к рычагу подвески, запрессована в рычажный корпус или установлена ​​и зафиксирована стопорным кольцом. Также шаровая опора может быть интегрирована (применяется во многих кованых и литых рычагах).

Защитная резиновая манжета

Хлоропреновая резиновая манжета является одним из важнейших компонентов шаровой опоры. Манжета защищает шаровую опору от попадания влаги и дорожного мусора, к тому же этот материал является тепло- и смазостойким, что создает надежную защиту от воздействия атмосферных факторов. Она также обеспечивает герметичность соединения пальца со сферической головкой с корпусом шаровой опоры в любом положении и под любым углом отклонения.

Зажимные кольца

Пружинные стальные зажимные кольца обеспечивают надежную фиксацию резиновой манжеты на корпусе шарнира в статических и динамических условиях эксплуатации.

Палец со сферической головкой

Пальцы со сферической головкой от SWAG производятся в соответствии со спецификациями оригинальных деталей, отвечают действующим требованиям к нагрузке на соединение системы управления и подвески. Легированная сталь обладает повышенной износостойкостью, улучшенной твердостью поверхности и продленным сроком службы – все благодаря созданию закаленного поверхностного слоя с сохранением неповрежденной микроструктуры сердцевины. Шаровая опора, изготовленная из этой стали, твердее, прочнее и безопаснее, она обеспечивает необходимую прочность детали ради безопасности водителя и пассажиров, достижения большей маневренности, стабильности и динамики движения автомобиля.

Ацетальный подшипник

Полиоксиметилен (также известный как ацеталь, полиацеталь или полиформальдегид) это инженерный термопласт, используемый в точных компонентах системы управления и подвески, требующих высокой жесткости, низкого трения и отличной размерной стабильности для обеспечения плавного движения осей.

Стальная защитная крышка

Завершает сборку компонентов шаровой опоры стальная защитная крышка, устойчивая к ударам и коррозии. Уплотнение происходит за счет процесса вальцевания, во время которого стальная крышка прижимается к краям корпуса шаровой опоры, что в свою очередь обеспечивает надежную защиту компонентов внутри.

Высокопроизводительная смазка

Смазка, используемая SWAG, была специально разработана для смазывания бесперебойно работающих шаровых опор. Это полусинтетическая базовая смазка, загущенная поликарбамидами, не содержащая тяжелых металлов и черной смазки. Для повышения адгезии к стальным и пластиковым компонентам использованы специальные добавки, которые обеспечивают постоянную эффективную смазку между поверхностями трения.

Доверяйте высококачественным запасным частям SWAG, проверенному качеству уровня оригинальных деталей. С полным ассортиментом компонентов Системы управления и Подвески вы можете ознакомиться здесь: MakeCar.com.ua

Становись партнером MakeCar

ADstyle №52