Тормозные суппорты

Тормозной суппорт является важной частью дисковой тормозной системы автомобиля. Его задачей является превращение гидравлического давления в тормозную систему в механическую силу, которая прижимает тормозные колодки к тормозному диску для безопасной остановки автомобиля.

Принцип работы:

Нажатие на тормозной педаль повышает давление внутри тормозной системы, которое через тормозную жидкость передается к поршню суппорта. Движение поршня прижимает тормозные колодки к диску, что увеличивает трение и приводит к замедлению движения автомобиля или его полной остановке.

РАЗМЕЩЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ СУПОРТОВ:
Тормозные суппорты расположены в районе колес на передней и задней осях автомобиля. Большинство суппортов оснащено одним или двумя поршнями, но в более мощных и тяжелых автомобилях может использоваться до пяти поршней на один суппорт.

ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР И РЕМОНТ:
Поскольку тормозная система оказывает непосредственное влияние на безопасность движения, рекомендуем регулярно проверять техническое состояние всех ее элементов, в том числе и суппортов. На начальных стадиях неисправность суппорта не всегда незаметна, но может проявиться в самый неподходящий момент. Тем более, что на ранних стадиях можно обойтись без замены целого суппорта, ограничившись заменой отдельных компонентов – направляющих пальцев, поршней и уплотнений.

МОНТАЖ ТОРМОЗНОГО СУПОРТА:
• Установка тормозного суппорта является важным этапом ремонта тормозной системы автомобиля.
• Поднимите автомобиль на подъемнике и надежно зафиксируйте его.
• Снимите колеса, чтобы держать доступ к тормозным суппортам.
• Если тормозные колодки оснащены датчиком износа, отсоедините его.
• Возьмите емкость для сбора тормозной жидкости, вытекающей из системы.
• Открутите и отсоедините тормозной шланг от суппорта. Как можно скорее закройте отверстия шланга и суппорта, чтобы избежать попадания грязи внутрь.
• Снимите пыльцы направляющих втулок и отвинтите крепления тормозного суппорта.
• Демонтируйте суппорт и тормозные колодки из направляющей скобы.
• Демонтируйте тормозную скобу и тщательно очистите соответствующим инструментом (например, щеткой по металлу). Наличие ржавчины или грязи затрудняет движение тормозной колодки и может привести к ее блокировке или появлению посторонних шумов тормозной системы.
• Удалите защитный колпачок на новом суппорте, чтобы подсоединить тормозную магистраль.

Монтаж нового суппорта производится в обратном порядке.

После монтажа суппорта обязательно прокачайте тормозную систему, чтобы удалить воздух и убедиться, что все работает должным образом.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и, при необходимости, долейте ее в соответствующую отметку. Учитывайте спецификации тормозной жидкости, предусмотренные автопроизводителем.

Обратите внимание, что предоставленная информация является только общими рекомендациями. При выполнении работ учитывайте также инструкции, предоставленные производителем автомобиля.

ADstyle №54