ЗАМЕНА ВОДЯНОЙ ПОМПИ ВМЕСТЕ С КОМПЛЕКТОМ РЕМНЯ ГРМ ИМЕЕТ ВАЖНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

На современном рынке автозапчастей, особенно в Украине, где значительная часть автопарка состоит из подержанных автомобилей с большим пробегом, надежность и разумные решения по техническому обслуживанию имеют решающее значение. Одной из наиболее распространенных, но критически важных рекомендованных процедур является одновременная замена водяного насоса вместе с комплектом ремня газораспределительного механизма.

Взаимосвязь между ремнем ГРМ и водяным насосом

Во многих современных двигателях водяной насос имеет привод от ремня ГРМ, а это означает, что оба компонента подвергаются одинаковой нагрузке и изнашиваются вместе. Если водяной насос выходит из строя, например, из-за заклинивания подшипника, внутренней утечки или повреждения крыльчатки, это может привести к тому, что ремень ГРМ проскочит, сорвется или растянется. А это может привести к катастрофическим повреждениям двигателя, типа погнутых клапанов или трещины в головке блока цилиндров.

Обманчивая экономия – цена ошибочных действий

На первый взгляд, отказ от замены насоса может выглядеть как экономия средств. Однако это ложная экономия. Если старый насос выйдет из строя через 20-30 тысяч км пробега, автомеханик (или клиент) будет вынужден выполнить второй ценный ремонт – повторить ту же работу, возможно, снова заменить ремень ГРМ, и тем самым рисковать взломом или серьезным повреждением двигателя. Компания BGA рекомендует никогда не устанавливать новый комплект ремня на старую отработанную помпу системы охлаждения.

Изготовлен на заказ специальный испытательный стенд, имитирующий работу ДВС

Центр исследований и развития BGA имеет полноценный производственный цех, специально предназначенный для проведения качественных исследований – стенды этого цеха способны работать со скоростью от 5 миль/час до 90 миль/час в течение миллионов миль, чтобы проверить и проанализировать каждый компонент от BGA. В нашем случае критически важно испытание на выносливость подшипника для водяных насосов. Чрезмерная вибрация может привести к выходу из строя сальника, а в некоторых случаях – к повреждению ремня. Конструкция подшипника зависит от типа насоса, поскольку каждая модель разработана с учетом различных нагрузок. Компания BGA переработала конструкцию некоторых типов насосов, чтобы исправить недостатки оригинальных подшипников и предотвратить их преждевременное разрушение.

Комплекты ремней ГРМ от BGA вместе с помпой – это полная уверенность.

Компания BGA предлагает готовые комплекты ремней ГРМ вместе с водяными помпами. Они разработаны и протестированы в Великобритании и соответствуют или даже превосходят качество оригинальных запчастей. Каждый компонент – ремень, натяжитель, натяжной ролик и насос – функционируют как целостная согласованная система, обеспечивающая долговременную надежность и высокие эксплуатационные характеристики.

Особенность водяных помп от компании BGA

▼ Точно обработанные крыльчатки, изготовленные из высококачественного металла или композитных материалов.

▼ Уплотнение премиумкласса для предотвращения утечек под высоким давлением и температурой.

▼ Испытание на давление и скорость потока для обеспечения производительности на уровне оригинальных запчастей.

Финальные выводы

Когда дело касается надежности двигателя, излишняя экономия стоит дороже в долгосрочной перспективе. Если заменять водяную помпу во время ТО вместе с ремнем ГРМ, автосервисы в Украине смогут предупреждать автовладельцев от недешевых ремонтов, обеспечивать им долгосрочную выгоду, а с этим поддерживать свою высокую профессиональную репутацию и доверие клиентов.

ADstyle №57