Гальмівний диск FEBI BILSTEIN 106493
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців
3 231 грн
термін 30 дн.
|
||
Під замовлення після 100% передоплати |
- Виробник
-
FEBI BILSTEIN
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- 106493
- Товщина гальмівного диску (мм)
- 20
- Кількість отворів для кріпллення
- 5
- Товщина [мм]
- 42
- Зовнішній діаметр [мм]
- 325
- Фаска 2 [мм]
- 108
- Поверхня
- з покриттям
- Тип гальмівного диска
- з внутрішньою вентиляцією
- Сторона встановлення
- Задній міст
- Мінімальна товщина [мм]
- 18
- Вага [кг]
- 7.55
- Діаметр центрування [мм]
- 63
Застосування
- FEBI BILSTEIN 106493 підходить до марок/моделей авто:
- - Jaguar: F-PACE, I-PACE
- - Land Rover: Discovery, Range Rover
- Товарна група:
- - Гальмівна система Гальмівні диски
Про виробника FEBI BILSTEIN

Бренд належить концерну Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG.
Febi, він же Febi Bilstein JR. - Великий виробник та пакувальник автозапчастин. Кількість найменувань товарів німецької компанії: понад 30 тисяч. Якість кожного товару підтверджено сертифікатом DIN ISO 9002, а також перевірено незалежною асоціацією TUV. Пересічним автолюбителям компанія відома саме за широкий асортимент недорогих запчастин.
Товарна група німецького Febi представлена наступним: елементи підвіски, автомобільного двигуна, рульового управління, електрообладнання, деталі паливної системи, пневматика, фільтри, деталі трансмісії, системи автомобільного запалювання, охолодження ДВЗ та автомобільні рідини, кріплення коліс. Якість запчастин середня, а ось рідини за своєю демократичною ціною відрізняються найвищою якістю. Дуже хороші деталі ходовий, пильовики, сайлентблоки та підшипники.
Починаючи з 1998 року, Febi відзначається як один з найбільших пакувальників запчастин для вторинного ринку в Європі. Водночас, автоаматорам часто стали траплятися підробки. Упаковка з фірмовим продуктом має повну інформацію про вміст, на ній вказано країну виробництва. Звертайте увагу на напис Febi Germany на упаковках або самих запчастинах – вони якісні. Якщо розпізнавальних знаків немає, перед вами, напевно, низькоякісна китайська репліка.
Сайт: www.febi.com
Вас може зацікавити
Аналоги "106493 FEBI BILSTEIN":
- Артикул:
- 290.2271.20
- ZIMMERMANN
-
Німеччина
Товщина [мм]: 20
Зовнішній діаметр [мм]: 325
Висота [мм]: 42
Вага [кг]: 7.4
фаска 1 [мм]: 108
⌀ отвору маточини [мм]: 63.5
Мінімальна товщина [мм]: 18
Тип гальмівного диска: з внутрішньою вентиляцією
Поверхня: з покриттям
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED
Товщина гальмівного диску (мм): 20
Число отворів у диску колеса: 5
фаска 2 [мм]: 108
Діаметр центрування [мм]: 64
- Артикул:
- 09.C209.11
- BREMBO
-
Італія
Діаметр [мм]: 325
Діаметр центрування [мм]: 63.5
Висота [мм]: 42
Для артикула №: 09.C209.11
Товщина гальмівного диску (мм): 20
Мінімальна товщина [мм]: 18
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з гвинтами
Тип гальмівного диска: з внутрішньою вентиляцією
Поверхня: з покриттям
- Артикул:
- DF6706S
- TRW
-
Німеччина
Кількість отворів: 5
Зовнішній діаметр [мм]: 325
Діаметр центрування [мм]: 63.5
Висота [мм]: 42
Товщина гальмівного диску (мм): 20
Мінімальна товщина [мм]: 18
фаска 2 [мм]: 108
Розмір різьби: 15.8
Колір: чорний
Поверхня: лакований
Перевірочне значення: E1 90R 02 C0176/0578
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- 92314305
- TEXTAR
-
Німеччина
Зовнішній діаметр [мм]: 325
Товщина гальмівного диску (мм): 20
Мінімальна товщина [мм]: 18
Висота [мм]: 42
Розташування/кількість отворів: 05/06
фаска 2 [мм]: 108
Діаметр центрування [мм]: 63.5
Вага [кг]: 7.5
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без маточини
Поверхня: з покриттям
Обробка: Високовуглецевий
Довжина упаковки: 36.5
Ширина упаковки [см]: 35
Висота упаковки [см]: 11
Номер технічної інформації: 98200 3143 0 1 PRO+
- Артикул:
- BG4786C
- Delphi
-
США
Діаметр [мм]: 325
Товщина гальмівного диску (мм): 20
Мінімальна товщина [мм]: 18
Глибина [мм]: 42
Кількість отворів: 5
Поверхня: лакований, з покриттям
Тип збирання: закріплено болтами / шурупами
Тип гальмівного диска: вентильований
Відповідає нормі контролю: R90 Approved