ШРУС зі змазкою в комплекті SPIDAN 20258
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
2 025 грн.
сьогодні
|
- Виробник
-
SPIDAN
(Франція)
- Каталоговий номер
- 20258
- Тип з'єднання/зчленування
- Диск шарніру
- Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу
- 33
- Механічно оброблений
- без нарізки/виїмки у внутрішній частині
- Діаметр шарніра [мм]
- 94
- Довжина [мм]
- 32
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2
- з ковпаком
з гумовою манжетою - ∅ отвору [мм]
- 8.2
- Число отворів
- 6
- Фаска 2 [мм]
- 78
- Номер рекомендуємого спеціального інструменту
- 190135
- Нова деталь
- Матеріал пильника
- NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Застосування
- SPIDAN 20258 підходить до марок/моделей авто :
- - Audi: 80, A3
- - Seat: Cordoba, Ibiza, Toledo
- - Skoda: Octavia
- - Volkswagen: Caddy, Golf, Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Vento
- Товарна група:
- - Зчеплення та трансмісія ШРУС
Про виробника SPIDAN
Бренд принадлежит концерну GKN Service International GmbH.
Участниками концерна являются следующие производители автокомпонентов: GKN-Spidan.
Один из крупнейших производителей ШРУСов их компонентов
Spidan – торговая марка концерна GKN plc. Это один из старейших концернов Европы, специализирующийся на производстве запчастей как для автотранспорта, так и сельхозтехники, специализированного транспорта. Продукция под именем Spidan имеет сертификат ISO 9001 и поставляется ряду автопроизводителей, в числе которых Audi, Lamborghini, Ford, BMW, Ferrari, Saab, Mitsubishi и еще многие другие.
В каталогах Spidan автолюбитель может найти следующее: пыльники, крестовины, автомобильные ШРУСы, рулевые рейки, приводы, подшипники. GKN plc. считается номером в один в сфере производства ШРУСов, что подтверждают автолюбители: все шарниры отличаются высоким качеством исполнения, точностью геометрии и сборки.
Продукция концерна GKN весьма часто подделывается. Покупателям стоит обращать внимание на ряд вещей. Во-первых, у подлинных запчастей коды и наименования выбиваются равномерно и образуют аккуратные линии, тем временем как у подделок они обычно выбиты точечно. Во-вторых, расходники (кольца, смазки, пыльники) отличаются высоким качеством исполнения. К примеру, пыльники очень эластичные и мягкие. Смазочные материалы однородные, а хомуты выполнены качественно (у подделок их нужно дорабатывать пассатижами). Также важно обратить внимание на упаковку: дизайн, качество полиграфии, наличие идентификаторов и QR-кода.
Сайт: www.gkn.com
Вас може зацікавити:
Аналоги "20258 SPIDAN":
- Артикул:
- KVW808
- LPR
-
Італія
Зовнішній діаметр [мм]: 94
Для артикула №: KVW808
- Артикул:
- 42.19.600
- STARLINE
-
Чехія
Довжина [мм]: 32
Діаметр шарніра [мм]: 94
Сторона встановлення: з боку коробки передач, всередині
- Артикул:
- 100 498 0016
- MEYLE
-
Німеччина
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Приводний вал: без кільця ABS
Довжина [мм]: 32
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Зовнішній діаметр [мм]: 94
- Артикул:
- 1143500110
- JP GROUP
-
Данія
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Тип з'єднання/зчленування: Шарнір рівних кутових швидкостей
Приводний вал: без кільця ABS
- Артикул:
- 771 0765 30
- FAG
-
Німеччина
Зовнішній діаметр [мм]: 94
Матеріал: Поліхлоропрен (неопрен)
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Довжина [мм]: 32
SVHC: Не містить речовин SVHC!
- Артикул:
- CV0108B
- BGA
-
Великобританія
Діаметр 1 [мм]: 93
Сторона встановлення: з боку коробки передач
- Артикул:
- 55247
- ASAM
-
Румунія
Довжина [мм]: 32
∅ отвору [мм]: 8.2
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Число отворів: 6
фаска 2 [мм]: 78
Тип з'єднання/зчленування: Диск шарніру
Діаметр шарніра [мм]: 94.1
Механічно оброблений: без нарізки/виїмки у внутрішній частині
- Артикул:
- 16-1004
- Metelli
-
Італія
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 33
Зовнішній діаметр [мм]: 94
Матеріал: Гума
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса: 33
- Артикул:
- 603008
- GSP
-
Китай
Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку диференціалу: 33
Довжина [мм]: 32
Діаметр шарніра [мм]: 94
Зубчасте з'єднання з боку коробки: 33
