АМОРТИЗАТОРИ. 
СЕЗОН ТРИВАЄ ЗАВЖДИ

Цікавий факт: німецькі компанії сертифікації та контролю за станом транспортних засобів TÜV, DEKRA, ADAC, IVU, GTÜ та KÜS виявили сумну статистику, що у понад 50% аварій за участю автомобілів віком більше десяти років принаймні один амортизатор міг бути несправним, критично зношеним! І, мабуть, у нас, в Україні, з цим справи не кращі.

Не всі водії здатні вчасно самостійно зрозуміти, що амортизатор на межі критичного зношення. Водій поступово звикає до нової якості демпфування, їзди та комфорту, сприймає їх за норму аж до настання критичної ситуації, коли прийдеться маневрувати, але авто вже не «слухається» так, як раніше. І добре, якщо обійдеться без фатальних наслідків.

Оскільки навантаження на всю підвіску залежить від багатьох факторів таких, як стиль водіння, дорожні умови та температура, амортизатори слід перевіряти через кожні 20 000 км пробігу. Дуже доречно перевіряти стан амортизаторів при регулярній сезонній заміні коліс. Майстру зручно за такої нагоди оглянути амортизатори та звернути увагу клієнта на можливі ознаки проблеми. Не зайвим буде нагадати клієнту про можливі серйозні наслідки експлуатації автомобіля зі зношеними амортизаторами: втрату контакту коліс з дорогою при переїзді через перепони, нерівності; подовження гальмівного шляху (на 20%!); помилки в роботі систем безпеки ABS та ESP, які узгоджені саме з повнофункціональною роботою амортизаторів; про небезпеку маневрування зі зношеними амортизаторами. 

Вести таку просвітницьку роботу не складно та корисно для суспільства та бізнесу. Адже професіонал зазвичай може швидко запідозрити та розпізнати проблеми у підвісці ще на тест-драйві й остаточно виявити під час огляду на підіймачі.

BILSTEIN дає поради майстрам: 

▼Якщо під час тест-драйву відчувається сильне розгойдування кузова, «пробої в підвісці», а при гальмуванні автомобіль «клює»,—це явні ознаки дефекту.
▼Якщо потрібна заміна амортизатора, першим вибором стануть газові амортизатори, наприклад, як BILSTEIN B4, які забезпечать характеристики демпфування відповідні оригінальному обладнанню або амортизатори BILSTEIN B6—для характеристик демпфування, що переважають OE та витримують вищі навантаження.
▼Аби захиститися від підробок, амортизатори краще придбати в офіційних українських дистриб’юторів BILSTEIN.

Перевірка амортизаторів, ознаки несправності:

Візуальний огляд: втрата гідравлічної рідини—оливні плями на корпусі амортизатора, зношені кульові опори та гумово-металеві з’єднання, дефектні опори амортизаторів, зношені буфери тиску (відбійники) та пилозахисні трубки, нерівномірне зношення шин (залисини), порушення кутів встановлення коліс, дисбаланс на колесі або несправні амортизатори, зламані пружини. 

Тест-драйв: шуми в підвісці, колеса, що стрибають, «клювання» під час гальмування, тремтіння керма, розгойдування кузова, відчутні пробої підвіски, погана стійкість на поворотах, сильна чутливість до бокового вітру. 

ADstyle №56