BGA пояснює, як заміна системи VVT допоможе уникнути передчасного ремонту

Комплекти ланцюгів ГРМ від BGA розроблені та протестовані у Великій Британії, тому їх рівень якості відповідає або перевершує стандарти оригінального обладнання.

Випробування пружності механізму натягувача
В основі механізму натягувача знаходиться пружина, на яку передається понад 90% навантаження на ланцюг. Наші найсучасніші випробування підтверджують відповідність параметрів пружини щодо сили натягу, узгодженості роботи та витривалості, що дозволяє уникнути передчасного провисання ланцюга та його пошкодження.

Високоточний контроль характеристик напрямних
За допомогою технології CMM (координатно-вимірювальної машини) ми ретельно аналізуємо параметри напрямних, що забезпечує ідеальну відповідність до оригінальних запчастин. Це дозволяє уникнути проблем зі встановленням, сприяє зниженню тертя та подовженню ресурсу ланцюга.

Випробування ланцюгів щодо розтягування
Наші ланцюги регулярно проходять суворі випробування щодо розтягування, під час яких вимірюється даний показник, межа пружності та максимально допустиме навантаження в умовах екстремальної експлуатації. Це забезпечує відмінні показники зносостійкості, міцності та надійності, які перевищують стандартні вимоги до оригінальних запчастин.

Тестування ефективності роботи системи VVT
Кожен шків системи зміни фаз газорозподілу (VVT) перевіряється в реальних робочих умовах, оцінюються показники обертального моменту та чутливість до зміни режимів роботи двигуна. Це забезпечує оптимальну ефективність роботи двигуна, зниження рівня викидів та підвищення потужності.

Асортимент бренду BGA у MakeCar

Компанія BGA використовує параметри та допуски OE (оригінального обладнання) як МІНІМАЛЬНі обов'язкові вимоги до проходження власного контролю якості — це означатиме те, що наші деталі та обладнання можуть і найчастіше будуть перевершувати рівень якості компонентів оригінального обладнання.

Як мінімізувати забруднення оливи та накопичення шламу?
Система VVT змащується моторною оливою, і з часом внаслідок забруднення відпрацьованою оливою та накопиченням осаду в ній можуть утворюватися відкладення, які перешкоджають нормальному функціонуванню системи. Установлення нового шківа VVT дозволить забезпечити чистий, безперешкодний потік оливи, а отже,—подовжити ресурс всієї системи. Для отримання повноцінного результату від якісного та надійного ремонту, компанія BGA рекомендує здійснювати заміну шківів VVT разом з комплектом ланцюга газорозподільного механізму на будь-якому двигуні цього типу. Так ви забезпечите оптимальну продуктивність мотору в комплексі, мінімізуєте ризик пошкодження двигуна та підвищите рівень лояльності клієнтів.

BMW 3 серії, які оснащені двигуном N13B16A, досить відомі швидким виходом з ладу ланцюга газорозподільного механізму, що часто призводить до серйозних пошкоджень двигуна, якщо своєчасно не усунути причину несправності. Багатьом механікам знайома процедура заміни повного комплекту ланцюга газорозподільного механізму, але одним із критично важливих вузлів, який часто залишають поза увагою, є виконавчий механізм керування системою зміни фаз газорозподілу (VVT). Якщо під час заміни ланцюга ГРМ не встановити новий шків з системою VVT, можуть виникнути хронічні проблеми з двигуном, він може передчасно вийти з ладу, а, отже, доведеться проводити ремонтні роботи знову і знову.

TC1030VFK

ДВИГУН N13B16A

Навіщо замінювати шківи VVT?

Зношення ланцюга газорозподільного механізму впливає на продуктивність VVT
Ланцюг газорозподільного механізму та шестерні VVT працюють разом, що дозволяє оптимізувати фази газорозподільного механізму для забезпечення максимальної продуктивності та потужності. Коли ланцюг розтягується або пошкоджується, це негативно впливає на синхронізацію системи VVT, що може призвести до порушення нормальної роботи двигуна, появи пропусків і надмірної витрати пального. Якщо не замінити старий шків VVT, система може не підлаштуватися під натяг нового ланцюга, внаслідок чого можуть виникнути проблеми з двигуном.

Ви маєте нагоду уникнути дорогих ремонтних робіт
Несправна або застаріла шестерня VVT може спричинити появу кодів помилок, нестабільну роботу на холостому ходу та втрату потужності навіть після встановлення нового ланцюга газорозподільного механізму. Заміна шківу системи VVT разом із комплектом ланцюга ГРМ усуває ризик повторного ремонту, економить час і запобігає невдоволенню клієнтів.

ADstyle №56