Дрібний пил від гальмування зменшується: із гальмівними колодками ATE Ceramic виконання стандарту Євро-7 стає реальністю

З’являється екологічний стандарт Євро-7 — і разом із ним уперше обмеження для дрібних частинок пилу, які утворюються під час гальмування. Гальмівні колодки ATE Ceramic уже сьогодні зразково вирізняються за класом щодо викидів, якщо порівняти з п’ятьма іншими гальмами на вторинному ринку. Про це свідчать результати тестування ADAC.

Хто думає про дрібний пил як про вихлопні гази, які надходять із вихлопу двигуна внутрішнього згоряння транспортних засобів, дізнається щось нове, коли подивиться новий екологічний стандарт Euro-7. У постанові про граничні значення викидів для дорожніх транспортних засобів, ухваленій Європейською Радою, також уперше були встановлені вимоги щодо стирання шин і гальм. Підстава: у той час як так звані внутрішні викиди дрібного пилу з двигуна, такі як оксид вуглецю та оксиди азоту, продовжували знижуватися протягом останніх десятиліть через вбудовані фільтри та законодавче регулювання, викиди дрібного пилу поза двигуном, які, серед іншого, викликані й гальмуванням, досі на посередньому рівні.

Наразі час підготуватися до стандарту Євро-7

Новий стандарт Євро-7 для легкових автомобілів і мікроавтобусів із новим схваленням типу набуває чинності не раніше кінця 2026 року. Пройде щонайменше три роки, перш ніж перші відповідні транспортні засоби, зокрема електромобілі, з’являться в майстернях — достатньо часу, щоб дилери запчастин переконалися, що пропоновані гальмівні колодки також відповідають новим обмеженням викидів. Швейцарські компанії теж мають виконувати ці вимоги, оскільки реєстрація їхніх транспортних засобів також базується на європейських нормах схвалення типу. Хороші новини: на ринку запасних частин вже є вироби, які значно зменшують рівень дрібного пилу.

Continental: «Ми надаємо дуже великого значення якості нашої продукції — але наша філософія продукції також включає впровадження інновацій на вторинний ринок», — каже Майк Шпенгель, який очолює управління продуктами для фрикційних гальм на ринку післяпродажного обслуговування.

Із гальмівними колодками ATE Ceramic виконання стандарту Євро-7 стає реальністю

Суміш у гальмівних колодках ATE Ceramic забезпечує значне зниження стирання та зберігає чистоту не лише ободів, але й повітря. Під час останнього ADAC-тестування гальм у 2021 році їхні значення викидів були чисельно нижчими необхідних граничних показників для транспортних засобів внутрішнього згоряння на першому етапі впровадження1 : після введення стандарту двигуни внутрішнього згоряння можуть утворювати під час гальмування лише 7 мг/км дрібного пилу PM10, який має розмір частинок менше 10 мікрометрів. Згідно з тестом, це значення PM10 для гальмівних колодок ATE Ceramic становить 1,7 мг/км на гальмо кожного колеса, тоді як у конкурентів значення суттєво вищі. Гальмівні колодки ATE Ceramic також вирізняються своєю довговічністю: спеціальна суміш призводить до значно меншого зношення, так що ці гальмівні колодки на цілий оціночний бал випереджають наступного найкращого постачальника за цим коефіцієнтом оцінки.2 Ці результати задовольняють запит ATE, преміумбренду технологічного концерну та постачальника для а товиробників

Асортимент АТЕ у MakeCar

ADstyle №54