Не всі галогенні лампи однакові

Яка різниця між хорошими та поганими лампами?

На перший погляд конструкція галогенних ламп для фар головного світла дуже проста, але це тільки на перший погляд. Насправді, автомобільні галогенні джерела світла є високоточними виробами і це не жарт. Звичайна побутова галогенна лампа освітлює навколишні предмети в радіусі всього кількох метрів, а високоякісне автомобільне джерело світла, у взаємодії з рефлектором фари, випромінює світло на відстань аж до 110 метрів.

Як ви, напевно, вже здогадалися з назви статті, освітлювати дорогу на відстань 75–110 метрів можуть далеко не всі галогенні автомобільні лампи. При цьому відрізнити «на око» якісні джерела світла від тих, які краще обходити стороною, практично неможливо. Ускладнює ситуацію і той факт, що наявність на лампі маркування про проходження сертифікації (буква E в кружечку на корпусі) аж ніяк не гарантує відповідність параметрів джерела світла необхідному стандарту. Думаєте, це неможливо? Аж ніяк!

Вимоги стандарту ECE R37

Автомобільні галогенні лампи виготовляються відповідно до чинного нормативу Європейської економічної комісії ООН (норматив ECE R37). Цей норматив регламентує кількість світла (світловий потік у люменах), яку мають випромінювати лампи, якої вони мають бути потужності, які в ламп мають бути розміри (розміри скляної колби та металевого цоколя). Уніфікація цих характеристик забезпечує відповідність кожної сертифікованої лампи відповідній фарі, а також є гарантією того, що лампа створюватиме правильні діаграми світлорозподілу.

Малюнок 1:
оптимальна взаємодія між лампою та відбивачем рефлекторної фари залежить від надзвичайно точного позиціонування нитки розжарювання.

У сучасних рефлекторних фарах довільної форми світло від нитки розжарювання випромінюється на дорогу за допомогою відбивачів зі складними поверхнями (складна система дзеркал, з якої складається відбивач фари). Коректна робота зв'язки відбивач-лампа можлива тільки в одному випадку: коли нитка розжарювання лампи розміщена саме там, де повинна, а випромінюване світло перебуває в оптичній фокальній точці. На малюнку 1 показано спрощену діаграму напрямку променів фари. Промені поширюються тільки паралельно, якщо нитка розжарювання перебуває в оптимальній фокальній точці.

Різниця між хорошими і поганими лампами

Зрозуміло, що лампи провідних виробників, таких як Philips, відповідають усім нормам стандарту ECE R37, а внутрішні стандарти таких компаній часто ще жорсткіші. Не секрет, що автомобільні лампи Philips поставляються на конвеєри більшості автовиробників. Щоб потрапити у фари нових автомобілів, джерела світла повинні відповідати загальному стандарту підрядників автомобільної промисловості (TS 16949). Цей стандарт передбачає повторне вибіркове тестування ламп, що вже пройшли автоматичну перевірку, кожні 2 години. Своєю чергою, порівняльні тестування, які щорічно проводять провідні автомобільні журнали, щоразу демонструють значні відмінності діаграм світлорозподілу ламп різних виробників. Багато ламп на ринку виготовляються із застосуванням дешевих технологій виробництва, як наслідок, геометричні показники ламп мають значні похибки та не відповідають стандарту ЕСЕ. Результат–занадто короткий промінь світла та/або сильний засліплюючий ефект.

Малюнок 2:
геометрія поганої лампи–нитка розжарювання поза фокальною точкою, промінь світла занадто короткий

Малюнок 3:
геометрія поганої лампи–нитка розжарювання поза фокальною точкою, засліплюючий ефект.

Погляд з висоти

Відмінності між лампами різних виробників найкраще видно під час погляду на сформовані ними діаграми світлорозподілу з ракурсу «пташине око». На малюнках нижче можна побачити асиметричний розподіл світла ламп головного освітлення, який проектується на дорогу. Це ефективний спосіб порівняння діапазонів світлових променів різних ламп.

Малюнок 4:
освітлення дороги якісною лампою типу H7

Малюнок 5:
освітлення дороги неякісною лампою типу H7

На зображеннях можна побачити різницю між діаграмами світлорозподілу якісної лампи типу H7 та надзвичайно поганого джерела світла. Погана лампа сильно деформує промінь світла, в якому більше неможливо розпізнати характерну асиметричну форму. Ба більше, цей недолік неможливо виправити шляхом регулювання фар. У цьому випадку різниця у довжині променів світла становить понад 50 метрів. У разі раптової зміни ситуації на дорозі у водія буде недостатньо часу на належну реакцію.

Чому у поганих ламп може бути маркування про відповідність стандарту ЕСЕ?

То чому ж деякі лампи мають маркування про відповідність стандарту, але демонструють спотворені діаграми світлорозподілу під час порівняльних тестувань? Перш ніж отримати схвалення, виробник має протестувати п'ять екземплярів виробу в дослідницькій лабораторії та подати заявку на отримання сертифікації від відповідного органу в країні, що є членом комісії ECE. Пройшовши сертифікацію, виробник повинен підтримувати якість виробів на належному рівні. На жаль, нерідкі випадки, коли виробник не стежить за поточним виробництвом, а це призводить до появи неякісної продукції на полицях магазинів.

Узагальнюючи все сказане вище: коли справа стосується деталей, від яких залежить ваша безпека, рекомендується обирати продукцію відомих виробників, які також постачають запчастини на конвеєри автовиробників.

ADstyle №57