Правильний монтаж кришки головки блока циліндрів: ДЕВ’ЯТЬ КРОКІВ

Закріплення кришки ГБЦ у належній послідовності — важливий етап складання двигуна. Кришка ГБЦ захищає клапани, кулачкові вали й інші компоненти газорозподільчого механізму від бруду, а також запобігає витокам моторної оливи. Недотримання послідовності затягування болтів може спричинити порушення щільності, нерівномірний розподіл тиску й навіть пошкодження клапанної кришки чи прокладки ГБЦ.

Правильна послідовність — запорука рівномірного притискання до ущільнювальної поверхні клапанної кришки. Хибна послідовність може призвести до того, що кришка клапанів перекоситься, а це своєю чергою призведе до порушень щільності й недостатнього прилягання прокладки. Унаслідок цього назовні може витікати олива, а у двигун потрапляти бруд, поступово підвищуючи ризик виходу з ладу.

Конкретна послідовність затягування може варіюватися залежно від типу автомобіля або двигуна, але найчастіше слід діяти в такому порядку:

У більшості випадків починайте затягувати болти посередині клапанної кришки, а далі працюйте в напрямку до країв. Завдяки цьому тиск рівномірно розподілиться від середини назовні. Нерідко для рівномірного притискання болти затягують навхрест. Це означає, що, розпочавши від середини, спочатку затягують один болт з одного боку, а потім — протилежний з другого.

Затягувати болти слід кількома підходами.

У першому підході затягніть болти вручну, а потім поступово збільшуйте момент затягування, доки досягнете остаточного. Щоб затягувати болти з правильним моментом, необхідно користуватися динамометричним гайковим ключем. Динамометричний гайковий ключ треба налаштувати відповідно до інструкцій виробника. Обов’язково дотримуйтеся номінального моменту затягування. Наслідком заслабкого затягування можуть стати порушення щільності, а наслідком перетягування — пошкодження клапанної кришки або прокладки.

Затягнувши болти, дайте двигунові трохи попрацювати, а потім перевірте щільність клапанної кришки. У деяких випадках може виникати потреба підтягнути болти за певний час, щоб забезпечити належне прилягання прокладки.

Дев’ять кроків правильного монтажу кришки головки блока циліндрів:

1. Обережно почистьте ущільнювальну поверхню на головці блока циліндрів. Не застосовуйте металевих скребачок або інших гострих інструментів. Приберіть залишки герметика з країв гнізд під розподільні вали.

2. Нанесіть герметик Dirko на краї гнізд під розподільчі вали (позиції A/заглибини).

3. На протилежному боці двигуна теж нанесіть на краї обох напівкруглих елементів (виступ/заглибина) герметик Dirko (позиції A). Не всі кришки головки блоку циліндрів мають півмісяці або щось подібне.

4. Установіть на головку блока циліндрів кришку, підклавши прокладку. Прокладка має бути розміщена правильно, по центру якщо треба, замініть ізолювальні елементи; перевірте, чи не перекосилася кришка головки блока циліндрів.

5. Перевірте, чи правильно розмістилися напівкруглі ущільнювачі в гніздах під розподільчі вали на головці блока циліндрів. Не всі кришки головки блоку циліндрів мають півмісяці або щось подібне.

6. Перевірте також протилежний бік двигуна: чи правильно розмістилися напівкруглий ущільнювач і ущільнювальна дуга, звернені до головки блока циліндрів.

7. Закріпіть кришку головки блока циліндрів згідно з інструкціями щодо затягування.

8. Запустіть і прогрійте двигун.

9. Підтягніть гвинти кришки головки блока циліндрів згідно з інструкціями щодо затягування.

ADstyle №55